太焦高铁今年十条隧道已贯通 预计2020年建成通车

山西日报  2018/12/13

太焦高铁是郑州至太原铁路（郑太高铁）的重要组成部分。昨日，记者从铁路部门获悉，全长905米的太焦高铁8标段五谷山2号隧道日前贯通，这是太焦高铁今年全线贯通的第十条隧道。

太焦高铁，线路从山西太原市经晋中市、长治市、晋城市至河南焦作市，全长 362.095公里，其中山西省境内 328.178公里，河南省境内33.917公里。今年以来，太焦高铁大岗隧道（高平市境内首条贯通的隧道）、小岗隧道（位于高平境内，也是继大岗隧道之后太焦高铁全线第二座贯通的瓦斯隧道）、堡后隧道（位于长治市襄垣县堡后村附近）、黄麓坡隧道（位于泽州县境内）等相继贯通，为太焦高铁全线顺利贯通打下了坚实的基础。

太焦高铁全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。技术标准上采用 CRH 系列动车组双线电力牵引，设计行车速度为250公里/小时。太焦高铁山西段于2016年6月16日正式开工建设，河南段于2016年10月21日正式开工建设，预计2020年建成通车。

太焦高铁项目建成以后，太原到郑州的高铁动车将不必绕行石家庄方向，可直接沿晋中、长治、晋城南下出省，距离大大缩短，运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时。